Auto-Cross

Auto-Cross oder Stoppelfeldcross veranstaltet beim NAVC hauptsächlich der Landesverband Nord. Bei diesen Veranstaltungen fahren normale PKW`s oder Eigenbaufahrzeuge auf abgeernteten Feldern oder permanenten, unbefestigten Strecken. 
Die Rennstrecke wird in drei Läufen, zu je 3 bis 5 Runden durchfahren. Es werden max. 5 Fahrzeuge durch Ampelsignal gestartet. Alle 3 Läufe gelten als Wertungslauf. Der Start erfolgt jeweils stehend, das Ziel ist fliegend zu durchfahren. Bei den Wertungsläufen müssen die Teilnehmer den abgesteckten Parcour durchfahren. Die Streckenlänge beträgt zwischen 400 und 1000 Meter.
Die Fahrzeuge sind in zwei Gruppen eingeteilt. Die Gruppe 1 besteht aus vier Klassen und wird nach Hubraum unterteilt. In der Gruppe 2 gibt es zwei Klassen, Eigenbau-Crosser mit Serienachsen und Zweirad-Antrieb und völlig frei gebaute Fahrzeuge. 

Teilnehmer
Der Fahrer muss mindestens 18 Jahre alt und im Besitz eines gültigen Führerscheins der Klasse B (Klasse 3) sein. Bei Fahrern unter 18 Jahren, die an ausgewählten Stoppelfeldcrossveranstaltungen teilnahmeberechtigt sind, muß ein Erziehungsberechtigter im Nennbüro anwesend sein.
Man kann mit Tagesausweis fahren, ein DAM-Sportfahrerausweis ist jedoch empfehlenswert. Inhaber eines DAM-Sportfahrerausweises bekommen eine Ermäßigung auf das Startgeld und sparen sich die Kosten für einen Tagesausweis
Die Teilnehmer sind zum Tragen eines Schutzhelmes mit Visier oder Schutzbrille verpflichtet. Es ist eine den ganzen Körper bedeckende Kleidung incl. Handschuhe zu tragen. Während der Dauer der Wertungsläufe sind die Sicherheitsgurte anzulegen und der Helm zu schließen.
Doppel- und Mehrfachstarts auf einem anderen Fahrzeug und in einer anderen Klasse sind zulässig. Pro Fahrzeug sind maximal 2 Starter zulässig. Fahrzeugwechsel sind nicht möglich.

Papierabnahme
Bei der Papierabnahme sind folgende Unterlagen unaufgefordert vorzulegen:

  1. vollständig ausgefüllte Nennung
  2. Führerschein des Teilnehmers
  3. NAVC Mitgliedskarte (nur bei Teilnehmer mit NAVC Mitgliedschaft)
  4. DAM-Sportfahrerausweis für das laufende Kalenderjahr (nicht bei Teilnehmern die den Ausweis nicht besitzen)
  5. Fahrzeugpass mit Eintrag der technischen Abnahme
Teilnehmer, die diesen Aufforderungen nicht nachkommen, erhalten keine Startberechtigung oder werden nachträglich aus der Wertung genommen.

Technische Abnahme
Die Teilnehmer haben sich unmittelbar vor der Papierabnahme mit ihrem Fahrzeug am Abnahmeplatz zur technischen Abnahme einzufinden. Die technische Abnahme überprüft die teilnehmenden Fahrzeuge hinsichtlich der vorgeschriebenen Sicherheitssysteme und -einrichtungen. Die Überprüfung erstreckt sich grundsätzlich auch auf die Übereinstimmung der Klassenzugehörigkeit gemäß den Angaben des Teilnehmers auf dem Nennungsformular. Außerdem werden besonders die Reifen, Bremsen und die Lenkung überprüft. Festgestellte Mängel sind unverzüglich vor dem Start zu beheben. Eine erneute Vorführung des Fahrzeuges bei der Technischen Abnahme ist in solchen Fällen obligatorisch. Die Fahrzeuge unterliegen nach der technischen Abnahme den Anweisungen des Veranstalters und müssen auf den vorgeschriebenen Abstellplätzen geparkt werden.
Die Freigabe der Fahrzeuge zum Start erfolgt nur durch den Fahrtleiter oder dessen Beauftragten. Nach einem technischen Ausfall oder Überschlag muß das Fahrzeug erneut der Technischen Abnahme vorgestellt werden.
Nach erfolgter technischer Abnahme erhält der Teilnehmer einen Vermerk im Fahrzeugpass, der ihn zum Start berechtigt.

Startaufstellung
Nach Aufruf des Veranstalters sind die teilnehmenden Fahrzeuge der jeweiligen Klasse in einen dafür vorgesehenen Raum nebeneinander aufzustellen. Nachdem alle Fahrzeuge nach entsprechender Anweisung aufgestellt sind, wird die Startreihenfolge der Fahrer durch das Los ermittelt. Dabei ist die Anwesenheit aller in der entsprechenden Klasse startenden Fahrer erforderlich. Anschließend haben sich alle Fahrer an die Anweisungen des zuständigen Sportwartes zu halten.

Erster Wertungslauf
Nach Aufruf der jeweiligen Startnummer durch den Streckensprecher begeben sich die Fahrer mit ihrem Fahrzeug zur Startaufstellung. Dort warten sie mit laufendem Motor das Startzeichen ab. Die Startreihenfolge wird durch den Veranstalter bestimmt.

Ziel, zweiter und dritter Wertungslauf
Das Ziel ist fliegend zu durchfahren. Danach ist die Geschwindigkeit sofort herabzusetzen und das Fahrzeug im Vorstart abzustellen. Der zweite Wertungslauf wird erst durchgeführt, wenn alle Teilnehmer der Klasse den ersten Wertungslauf absolviert haben. Die Startreihenfolge zum 2. Wertungslauf ergibt sich aus den Plazierungen des 1. Wertungslaufes und zwar startet der Fahrer mit der niedrigen Punktzahl zuerst, die Anderen folgen entsprechend ihrer höheren Punktezahl. Der 3. Wertungslauf ergibt sich aus dern Ergebnissen des zweiten Laufes. Nach Beendigung des dritten Wertungslaufes begibt sich der Fahrer mit seinem Fahrzeug in das Fahrerlager.
 

Für Ergänzungen steht dieses Formular bereit.
letzte Änderung: 18.4.2008 by RT